نظرة أولى: سيارة يوكون 2025 الجديدة

GMC ترفع المستوى لعام 2025 يوكون مع تصميم داخلي جديد بالكامل، وتقليمات، والسلامة، والتكنولوجيا. تقدم GMC يوكون 2025 تجربة قيادة لا مثيل لها، حيث تجمع بين قوة الدفع الرباعي وقمة الفخامة. فإذا كنت تبحث عن سيارة SUV تجمع بين المغامرة والرفاهية، فإن يوكون 2025 هي خيارك الأمثل.

AT4 يحصل على الكثير من الحب

من الواضح أن العديد من المتسوقين يريدون قدرات حقيقية من سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل الخاصة بهم، وقد قدمت GMC بعض التحديثات الكبيرة لـ Yukon AT4 ذات الطابع المغامرة.

سيأتي AT4 Ultimate الأول من نوعه بعجلات قياس 20 بوصة ونظام تعليق هوائي قابل للتكيف رباعي الزوايا قادر على رفع ارتفاعه بوصتين للوصول إلى ارتفاع إضافي خارج الطريق. كما هو الحال مع جميع طرازات AT4، هناك خطافات سحب حمراء ولوحة انزلاق أمامية تضيف بعض الحماية تحت الهيكل. تم استبدال العديد من التشطيبات اللامعة للغاية في مقدمة السيارة بمظهر مات أكثر دقة. يبدو أكثر قوة وأقل براقة. شعار GMC بلون أحمر مات، بينما يتم استخدام تشطيب نيكل ساتان على الشبك. يبقى الواجهة السفلية باللون الأسود اللامع لإظهار مقدمة السيارة أعلى من الأرض بصريًا.

داخل المقصورة، تضيف Obsidian Rush الداخلية ثلاث صفوف من الجلد الأسود المدبوغ بالكامل مع نقوش منقوشة وغرز حمراء ولهجات خشبية Ash Burl. تكتمل شبكات مكبرات الصوت المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بتصميم عصري أنيق يحقق هدفه في الظهور قويًا وعالي الجودة.

في حين أن Denali Ultimate قد تكون أكثر فخامة من ذي قبل، فإن AT4 Ultimate قد تكون الأفضل مقابل أموالك في تشكيلة يوكون الجديدة. ستحصل على مواد داخلية فاخمة ووضع القيادة Terrain الحصري لـ AT4، مما يضيف إمكانية استخدام دواسة واحدة للتحكم خارج الطريق. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك وضع محرك Duramax diesel تحت غطاء المحرك، الآن بقوة 305 حصان وعزم دوران 495 رطل-قدم. محرك V-8 سعة 6.2 لتر هو محرك البنزين القياسي، بينما محرك V-8 سعة 5.3 لتر (لم تتغير محركات V-8 من العام الماضي) هو محرك الدخول لطرازات يوكون الأقل. يعد خيار الديزل إضافة رائعة وسيرحب أولئك المهتمون بـ AT4 بالفوائد المحتملة لسحب الحمولة باستخدام Duramax.

Denali Ultimate لا يزال الأكثر نهاية

هل هناك درجات مختلفة من “النهائي”؟ هناك إذا كنت GMC. في حين أن Escalade لا تزال تحتل المرتبة الأولى كملك عش النحل GM 3 الصف، فإن Yukon من الدرجة العليا تتشكل لتكون خيارًا جذابًا. لا يزال Denali يجلس في قمة التشكيلة وهو Yukon الوحيد المتوفر مع عجلات 24 بوصة ذات ثمانية مكابح. هذه ضخمة، لكن يوكون ليست صغيرة تمامًا وتسحب الأسطوانات المنقوشة بالليزر دون أن تبدو سخيفة تمامًا. محرك V-8 سعة 6.2 لتر أكبر هو قياسي.

تأتي Yukon Denali مع مقاعد أمامية مدفأة ومتهوية بـ 16 طريقة كهربائية قياسية. يمكن طلب المقاعد نفسها في الصف الثاني كجزء من خيار المقاعد التنفيذية الجديد. تشير GMC إلى نفسها على أنها علامة تجارية فاخرة، ولكن صف ثاني للتدليك هو فخامة خالصة.

بينما يستمتع الركاب بالتدليك، يمكنهم الاسترخاء مع شاشات ترفيهية قياس 8.0 بوصة في الجزء الخلفي من مساند الرأس في المقعد الأمامي مع تصفح الويب والموسيقى وخدمات البث. إنها قياسية على Denali Ultimate ولكن متاحة عبر التراصات الأخرى. عند تشغيل الموسيقى للمقصورة بأكملها، يمكن للمحتلين الاستمتاع بما يصل إلى 22 مكبر صوت من نظام Bose الاستريو الممتاز، بما في ذلك في مساند الرأس في الصف الأول والثاني التنفيذي. تأتي المقصورة بلون واحد يسمى Warg Savage. إنه اسم غريب بالتأكيد، ولكن اللون البني الأنيق هو ملاءمة مثالية.

تنحرف مقدمة Denali عن AT4 في الهواء الطلق من خلال اعتماد عناصر تصميم توسيع العرض وتفاصيل الشبك. يحتوي Denali على إطار شبك أسود لامع وإدخال ثانوي بلون قاسي من القصدير فوق الكروم. لديها بعض اللمعان، ولكن أقل من التشطيبات الكرومية الساطعة القياسية.

داخلية جديدة تمامًا

التصميم الداخلي ليوكون 2025 جديد تمامًا من جميع النواحي. على الرغم من حجمها الكبير، اعتقدت GMC أنه يمكن الحصول على مساحة أكثر قابلية للاستخدام من الداخل وذهبت إلى التحديثات بهذا الهدف. يتم تطبيق نفس عناصر التصميم الأفقي لتمديد مقدمة السيارة لتبدو أوسع على لوحة العدادات، مع كون الحافة الخلفية أقل بحوالي بوصة واحدة لتحسين الرؤية الأمامية الخارجية مع جعل اللوحة أصغر حجمًا فيزيائيًا.

تسمح شاشة الكتلة مقاس 11.0 بوصة بمساحة كبيرة للبيانات الخاصة بالمركبة دون أن تكون محشورة، بما في ذلك الإشارات من نظام مساعدة القيادة بدون استخدام اليدين Super Cruise ؛ تتميز الآن بإمكانية القطر، يتوفر Super Cruise عبر جميع تقليمات Yukon لأول مرة. ستبدو شاشة المركز الضخمة مقاس 16.8 بوصة خارج المكان في أي شيء أصغر من Yukon، ولكن إذا كنت مهتمًا بالشاشات الضخمة، فهذه جيدة.

تم التخلص من محدد الضغط، مما يوفر مساحة أكبر للشاشة، وتم استبداله بمحدد مثبت على العمود، وهي ميزة يقول GMC إن العملاء أرادوا إعادتها. يساعد التغيير في جعل الكومة المركزية في Yukon تبدو أنظف. ومع ذلك، فهو محدد حديث باستخدام الأسلاك، وليس الأسلوب القديم، لذلك فإن النقر لأعلى سيضعك في الاتجاه العكسي والنزول في وضع الدفع، بينما سحب نفسك باتجاهك يختار الحديقة. قد يستغرق بعض الوقت التعود على ذلك، حيث يبدو أن زرًا في نهاية مقبض التحول هو أكثر شيوعًا للحديقة، ولكنه لا يزال تحسنًا مقارنة بالأزرار التي تسرق المساحة. لا تزال هناك عناصر تحكم مادية للوظائف الشائعة، وهناك صندوق تخزين مبطن موجود فوق الشاشة لحفظ الأشياء مثل النظارات الشمسية.

عملاق لطيف

تم توسيع ميزات السلامة القياسية الجديدة لـ Yukon لتشمل الفرامل التلقائية للمشاة والدراجات الأمامية، والفرامل التلقائية عند عبور الطريق من الخلف، وتنبيه راكبي الدراجات الجانبية، والفرامل التلقائية للطوارئ عند التقاطع. الرؤية الليلية متاحة الآن أيضًا. باستخدام الكاميرات الحرارية، يمكن تحديد المشاة.