القيادة الذاتية الكاملة لتيسلا سايبرتراك تقترب من الحقيقة

إذا كنت تمتلك تيسلا سايبرتراك واشتركت في نظام القيادة شبه المستقلة المعروف بـ “Full Self-Driving (Supervised)”، فشاحنتك الكهربائية الآن مزودة بميزة “Autopark”، بفضل تحديث عن بُعد. هذا التحديث، الذي أعلنت عنه تيسلا منذ عدة أشهر، تم إطلاقه أخيرًا في عطلة نهاية الأسبوع. ورغم ذلك، لم يتم حتى الآن طرح حزمة القيادة الذاتية الكاملة لشاحنة سايبرتراك، بالرغم من المواعيد النهائية التي حددتها تيسلا لنفسها في يونيو وأواخر أغسطس.

تأخر طرح الحزمة بسبب الاختلافات في ارتفاع السيارة بين سايبرتراك وباقي سيارات تيسلا، إضافة إلى نظام التوجيه بالسلك الجديد الذي تعتمد عليه الشاحنة، والذي يلغي الاتصال المادي بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية. يُذكر أن تويوتا تعمل أيضًا على هذا النظام منذ فترة طويلة.

كما يشير الاسم، فإن ميزة “Autopark” تتيح ركن السيارة تلقائيًا، حيث يمكن للنظام اكتشاف مساحة كافية لركن السيارة والدخول إليها سواء كانت موازية أو عمودية. هذه الميزة ليست حصرية لتيسلا، إذ تتوفر أنظمة مساعدة مشابهة في سيارات أخرى، مثل بي إم دبليو الفئة السابعة وفورد. ومن المثير للاهتمام، أن شركة فورد ألغت ميزة الركن التلقائي بسبب قلة استخدامها.

أحدث تحديثات تيسلا سايبرتراك شهدت سايبرتراك العديد من التحديات منذ إطلاقها، وتم إلغاء أرخص طراز منها مؤقتًا بسبب التكلفة العالية والوقت اللازم لاستبدال ألواح الهيكل. من ناحية أخرى، قدمت تيسلا الأسبوع الماضي حزمة جديدة للطرق الوعرة، تضمنت عجلات وإطارات جديدة بتكلفة 3,000 دولار (11,200 ريال سعودي)، لتحسين الأداء في الظروف الباردة. وفي الشهر الماضي، قامت الشركة بإزالة شرط عدم إعادة البيع من عقود مبيعات سايبرتراك.

في الختام، تواصل تيسلا التقدم في مجال شحن المركبات لاسلكيًا، لكن الاهتمام الأكبر يتركز على سيارتها الأجرة الآلية المرتقبة. من المتوقع الكشف عنها خلال الشهر المقبل، وهو ما سيحدد ملامح مستقبل سيارات تيسلا، بما في ذلك تلك التي تحتوي على عجلة قيادة. نأمل أن تفي تيسلا بوعدها بشأن القيادة الذاتية، والذي بات يمتد الآن إلى أوروبا والصين.